国道1号后里到大雅段拓宽案时程长达9年,立委江启臣盼加速推动。

国道1号后里至大雅段壅塞回堵省道,立委江启臣13日邀相关单位会勘,高速公路局长赵兴华表示,行政院已核定拓宽案可行性评估,将投入94.7亿元拓宽双向各1个车道,全长约12.5公里,后续送环境影响评估等,整体期程约需9年。江启臣表示,9年时间无法满足民众需求,盼缩短期程。

投入94.7亿拓宽至4线道

立法院交通委员会13日至台中丰原考察台中地区交通建设,高速公路局简报说明「国道1号后丰端至丰原端壅塞改善方案」,2020年3月启动国1后里至大雅路段拓宽可行性评估,行政院已于本月10日核定,计画总建设经费约94.7亿元,目前双向3线道拓宽为4线道。

赵兴华表示,后续将进行综合计画、环评、基本设计、用地取得及施工等,整体建设期程约需9年,顺利的话,预计2030年12月完工。而区段间的大甲溪桥路段已有40多年历史,基础 *** 、耐震性也不足,配合拓宽工程,将采全桥改建,以提升国道安全及防洪能力。

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赵兴华说,后里至大雅段共有8座跨越桥,会限制道路拓宽,其中有3座会打掉重做。至于丰原交流道部分,将采增设神冈方向南下出口匝道及南下入口匝道,以纾解现况及未来匝道、联络道与地区联络道路口服务水准不佳的交通瓶颈。

解决塞车 地方盼能治本

江启臣认为,大台中人口不断成长,车流也增加,改善计画需要9年,恐无法回应民众需求,盼缩短期程。丰原区社皮里长涂力旋也反映,国道1号主线车流回堵交流道,甚至省道,目前仪控只是短暂治标,希望有治本方法。

对此,赵兴华盼市府配合办理都市计画检讨,以拓宽丰原交流道附近的神冈区中山路及丰原区中正路,台中市府允诺配合办理。赵兴华也承诺届时优先办理丰原交流道改善工程。

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