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和泰汽车2021年新车销售目的和泰汽车总经理苏纯兴、董事长黄南光、国瑞汽车董事长长沼一生、总经理林永裕，揭晓2021年营运展望，宣示将挑战新车销量15.4万辆的新高目的。
车业龙头和泰汽车对2021年台湾车市预估出炉，在汰旧换新政策确定延伸、车用晶片欠缺滋扰、疫情延烧及市场缺乏重量级新车问市等多重因素影响下，将今年车市规模下修至44万辆，年减约3.7％。
但回归自家车厂，和泰车手握「不缺片」、「护国神车」两大王牌，掌握更多车用晶片泉源，元月狂卖6,100辆新一代神车Corolla Cross，在今年可望整年孝敬业绩下，和泰车逆势调高自家乘用车销售目的至15.4万辆，挑战历史新高。
和泰老例都会在阴历年后举行年度记者会，揭晓市场展望与团体营运重点，由于每年的展望「神准」，和泰去年创下新车销售19连霸空前纪录，18日的2021年度展望公布，吸引海内车业高度关注。
相较去年台湾车市飙上45.7万辆的激情，和泰小幅下修今年预估至44万辆，但和泰自家目的则是周全调高，乘用车总销售目的15.4万辆，挑战台湾车业新高，其中丰田品牌13.3万辆、凌志2.1万辆，总市占率上看35％；另商用车贩售目的定9,350辆，也朝历史新高迈进。
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和泰主管剖析，汰旧换新津贴政策有望延续，可望连续活络车市，但也由于政策确定延伸，缺乏「津贴即将夕阳」的刺激推力，将拉长民众购车决议时间。另新冠疫情、车用晶片欠缺等负面打击恐连续一整年，和泰预估2021年台湾新车总销为44万辆、年减3.7％，但强调并非看坏市场，44万辆规模仍处于历史高位，回归到2019年水准。
和泰主管透露，新一代销售神车Corolla Cross今年将可孝敬至少3.6万辆业绩，加上和泰「不缺片」，比起车用晶片欠缺的同业，和泰有更多冲刺业绩的筹码。
和泰主管注释，去年母厂丰田汽车与台湾和泰汽车业绩受疫情影响相对较轻，对车用晶片采购仍维持既有规模，没有对晶片厂砍单，让今年能掌握比同业更多、更稳固的车用晶片。此外，丰田自日本311大地震后努力确立第二零件供应系统，这波晶片欠缺问题发作，丰田能在最短时间找到替换泉源。
此外，和泰今年祭出车海战术，推多款新车抢市，包罗丰田进口车Camry、Sienna大改款，及性能车GR Yaris与GR 86，年底更要上市首款小型商用车Townace；凌志则将导入首款纯电休旅车UX300e；日野品牌将上市全新3.49吨货车Hino200等新车。
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