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  中新社北京10月13日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会13日发布的最新“汽车经销商库存”调查结果显示:9月份汽车经销商综合库存系数为1.47,环比上升0.7%,同比上升18.5%,库存水平位于警戒线以下,处于合理范围内。

  中国汽车流通协会称,9月处于旺季加上季末考核冲量,经销商进车任务量和库存增加。由于去年同期经销商库存受芯片短缺影响处于低位,尽管9月销量同比两位数增长,但销量明显低于预期,因此9月经销商终端库存有所增长。调查显示,有64.6%的经销商认为9月销量低于预期,主要由于9月上半月,受疫情散发市场相对静默,多地车展延期举办,经销商销售节奏受到扰动。

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  为此,厂家和经销商追加了优惠活动力度,支撑市场需求回升,弥补前期因疫情造成的销量损失。随着购置税减半政策和各地促进消费政策持续发力,又有中秋、开学季和新车批量上市等有利因素,为车市带来增量效应。中国汽车流通协会预计,9月汽车终端销量有望达到210万辆左右,同比增速在15%-20%。

  其中,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.26,环比上升10.5%;合资品牌汽车库存系数为1.54,环比上升0.7%;自主品牌汽车库存系数为1.59,环比上升1.3%。

  中国汽车流通协会分析认为,10月是传统汽车销售旺季,国庆多地倡导就地过节,经销商开展各类营销活动引流。叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素,对上半月销量有一定支撑。同时,随着秋收完成,农村地区消费者购车需求也逐步释放,这些均预示着10月汽车销量延续增长势头。但部分地区疫情反复和居民购买力不足等因素,对车市增长也带来一些不确定性。(完)

【编辑:左雨晴】
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